Une brève histoire du futur de la mobilité


En 2048, voitures autonomes et drones d’urgence cohabitent pacifiquement.

Dans cet exercice de prospective, NAVYA, entreprise française spécialisée dans la conception et la construction de véhicules autonomes, électriques et robotisés, imagine un scénario en trois épisodes.

Avec Usbek & Rica, elle a cherché à questionner nos imaginaires.

Pour en savoir plus:

https://m.usbeketrica.com/article/breve-histoire-du-futur-mobilite

RENAULT TRUCKS DÉVOILE SA 2ÈME GÉNÉRATION DE CAMIONS ÉLECTRIQUES


UNE GAMME COMPLÈTE DE 3,5 À 26 TONNES ZE

Après que Renault Trucks, avec ses clients / partenaires, a effectué des tests pendant 10 ans en conditions réelles, le constructeur dévoile une deuxième génération de véhicules électriques purs: Renault Master ZE, Renault Trucks ZE et Renault Trucks D Wide ZE, une gamme complète de 3 , 5 à 26 tonnes pour toutes les applications dans la ville.

Les Renault Trucks D et Renault Trucks D Wide ZE sortiront des pneus de l’usine Renault Trucks de Blainville-sur-Orne et seront lancés en 2019, tandis que Renault Master ZE sera disponible cette année.

Pour en savoir plus : https://www.nl.renault-trucks.be/nieuws-nl-be/renault-trucks-onthult-zijn-2de-generatie-elektrische-vrachtwagens-een.html

RETENUE DU VÉHICULE AUTOMATIQUE AU LYCÉE PROFESSIONNEL MONTAIGNE


Le dispositif de retenue du véhicule automatique de Loading Systems 505NG maintient le camion à quai en toute sécurité et empêche le départ prématuré du véhicule ainsi que le déplacement lors du chargement. Cela réduit considérablement le risque d’accident et de dommages autour des quais de chargement.

Le bras en acier coulisse et détecte automatiquement la position des roues du véhicule, ensuite il verrouille mécaniquement le véhicule et le plaque contre le quai. Le chauffeur ne peut plus quitter le quai. Les risques  de mouvement du camion en avant sont stoppés et les employés peuvent charger et décharger le véhicule en toute sécurité.

Guide roue intégré

Il comprend en plus un guide de roue opposée au système pour s’assurer que le véhicule est toujours positionné au centre du quai de chargement.

https://www.youtube.com/watch?v=cMEYM4ycKOw

Malgré un reglage un peu laborieux, ça fonctionne bien…