RETENUE DU VÉHICULE AUTOMATIQUE AU LYCÉE PROFESSIONNEL MONTAIGNE


Le dispositif de retenue du véhicule automatique de Loading Systems 505NG maintient le camion à quai en toute sécurité et empêche le départ prématuré du véhicule ainsi que le déplacement lors du chargement. Cela réduit considérablement le risque d’accident et de dommages autour des quais de chargement.

 Le bras en acier coulisse et détecte automatiquement la position des roues du véhicule, ensuite il verrouille mécaniquement le véhicule et le plaque contre le quai. Le chauffeur ne peut plus quitter le quai. Les risques  de mouvement du camion en avant sont stoppés et les employés peuvent charger et décharger le véhicule en toute sécurité.

Guide roue intégré

Il comprend en plus un guide de roue opposée au système pour s’assurer que le véhicule est toujours positionné au centre du quai de chargement.

https://www.youtube.com/watch?v=cMEYM4ycKOw

Malgré un reglage un peu laborieux, ça fonctionne bien…

Infrastructures : Elisabeth Borne veut faire payer les camions 


La ministre chargée des Transports, Elisabeth Borne, interviewée par Les Échos, a fait le point sur le financement des infrastructures avec cette affirmation qui en dit long : 

« Nous ne pouvons pas poursuivre les promesses non financées » et « les flux de camions qui transitent par nos territoires doivent eux aussi contribuer au financement de nos infrastructures »

Pour les financer, pas de nouvelle écotaxe, mais elle évoque néanmoins d’autres solutions ce qui revient à taxer les camions : 

« D’autres demandent à pouvoir créer, comme l’a fait le Grand Paris, une taxe spécifique dédiée aux besoins en équipement. Cela peut également passer par la mise en place de péages sur certaines sections de routes nationales, sans pénaliser les déplacements de proximité, à l’image de ce qui a déjà été fait dans les Landes. Nous devons donc débattre des ressources, comme d’autres pays l’ont fait »

Dans un Tweet, l’OTRE a répondu fermement : @Elisabeth_Borne #Ecotaxe : Les transporteurs disent NON au retour d’une taxe kilométrique otre.org/trm-ecotaxe-tr… 

Voilà qui promet des débats entre « pro » et « anti-camions ». La ministre donne rendez-vous « aux Français » aux assises de la mobilité qui se tiendront à la rentrée. – FG

Source : Routiers.com 05/07/2017

Solutrans, l’occasion de découvrir l’intérêt de la réalité augmentée 


Parmi les nouvelles initiatives, on pourra visiter au milieu du hall d’entrée un Espace Formation ainsi que l’Usine du Futur réalisée par la société française Immersion, leader européen de la réalité virtuelle et partenaire phare de la FFC, qui y fera la démonstration des technologies devenues incontournables : robotique, impression 3D et réalité augmentée. 

Cette dernière pourra par exemple permettre à un transporteur de visualiser un véhicule intégrant les options qu’il prévoit de commander, ou une configuration particulière, sans que le véhicule soit réellement devant ses yeux. Il pourra virtuellement se déplacer dedans et autour. – MF

Voilà ce que peut donner la réalité augmentée chez Immersion... A voir sur Solutrans.

Voilà ce que peut donner la réalité augmentée chez Immersion… A voir sur SolSolutrans.

Source :Routiers.com 13/07/2017

RENOUVELLEMENT DU PERMIS DE CONDUIRE DES CONDUCTEURS PROFESSIONNELS


Intervention de l’OTRE

L’OTRE a saisi la direction de la sécurité routière (DSR) du ministère de l’intérieur sur le renouvellement du permis de conduire des conducteurs professionnels suite à des retours d’expériences négatifs de chefs d’entreprises de transport routier.

La demande de prorogation doit être adressée au préfet du département du domicile du pétitionnaire.

Dans le cadre de la prorogation du permis lourd (C ou D) tous les cinq ans à la suite d’un contrôle médical favorable :

Il est prévu que le permis périmé continue à être valable (accompagné du certificat médical) le temps de recevoir le nouveau permis, à la condition que l’usager ait effectué son contrôle médical avant la date d’expiration de son permis.

Dans le cas d’un usager ayant l’obligation de passer devant la commission médicale avant une date indiquée pour pouvoir proroger son permis (tous les 6 mois suite à une suspension de permis) :

Lorsque l’examen médical est passé après l’expiration de la validité du précédent avis médical, la catégorie de permis concernée n’est pas prorogée et l’usager ne peut en aucun cas conduire le véhicule correspondant.

TAXE SPÉCIALE SUR CERTAINS VÉHICULES ROUTIERS (TSVR)


DITE TAXE À L’ESSIEU, CE QUI CHANGE LE 1ER JUILLET 2017

À partir du 1er juillet 2017, le service national douanier de la fiscalité routière (SNDFR) devient l’unique interlocuteur compétent pour :

Les opérations de gestion relative à la taxe spéciale sur certains véhicules routiers (TSVR),
Les demandes de remboursement d’une fraction de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) transmises par les transporteurs routiers nationaux de marchandises et de voyageurs.

Ce qui change :

À partir du 1er juillet 2017, vos interlocuteurs en matière de TSVR seront le Service national douanier de la fiscalité routier et la recette régionale situé à Metz.

Service national douanier de la fiscalité routière

CS 51082
57036 METZ Cedex 01
Téléphone : 09 70 27 82 00
sndfr-metz@douane.finances.gouv.fr
=> ce service sera compétent pour l’envoi postal de vos éventuelles déclarations de TVR1 au régime semestriel ou les modifications de circulation de votre véhicule et pour toute question de nature réglementaire sur la TSVR.

Recette régionale de Metz

BP 20832
57013 METS Cedex 01
Téléphone : 09 70 27 93 00
rr-metz@douane.finances.gouv.fr
=> la recette régionale de Metz traitera vos questions en matière de paiements et vos moyens de paiements autres que les chèques.

Ce qui ne change pas :

Vos moyens de paiement :

Télépaiement par carte bancaire jusqu’à 1500€
Télérèglement obligatoire à partir de 5000€
Chèque adressé au centre d’encaissement du Trésor Public – 59885 LILLE CEDEX

Sources : OTRE

Les Applications mobiles AS 24 évoluent


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Selon TOTAL
Fluides, simples et accessibles, les Apps AS 24 vous facilitent la vie !

Fleet ManagerIMG_1140

APPLICATION FLEET MANAGER

Extension de votre Espace Client AS 24, cette application vous permet de suivre vos dépenses et de gérer à distance vos cartes et télébadges.

La nouveauté 2016 ?

Vous pouvez géolocaliser vos boitiers PASSango Pilot depuis votre smartphone !

Téléchargement :

https://play.google.com/store/apps/details?id=io.cordova.AS24AppFleetMng

DriverIMG_1141

APPLICATION DRIVER

Adresse, produits distribués, coordonnées GPS…tous les détails des stations AS 24 sont disponibles dans l’application.

Et pour gagner du temps, il est possible de lancer un guidage jusqu’à la station de son choix, directement depuis Driver !

Téléchargement :

https://play.google.com/store/apps/details?id=io.cordova.AS24AppDriver&hl=fr

 

Voir la vidéo : https://youtu.be/47HxgkAb6L4

Le site AS24 : https://www.as24.com/fr/applications-mobiles-as-24

Santé et sécurité au travail : ce qu’il faut savoir sur la future norme ISO 45001


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Paule Nusa, experte de la santé et sécurité au travail du groupe AFNOR, et Florence Saillet, cheffe de projet en normalisation ISO 45001, répondent à nos questions sur la future norme volontaire internationale, attendue au premier semestre 2018.

Pourquoi élaborer une norme internationale sur la santé et sécurité au travail ?

Florence Saillet : Tout simplement parce qu’il n’en existe pas. Aujourd’hui, les entreprises utilisent un référentiel britannique, l’OHSAS 18001, faute de mieux. Demain, elles pourront utiliser une norme volontaire élaborée avec des experts de plus de 60 pays. Alors, certes ce projet prend du temps, mais c’est le prix à payer pour parvenir à un consensus et donc donner de la valeur à ce qui est proposé.

Sur le fond, on peut aussi dire que le contexte a changé par rapport à 2007, année de publication de l’OHSAS 18001. Si les risques dans l’entreprise ont peu évolué, on observe tout de même un développement important de la culture de la prévention. Les débats actuels sur la qualité de vie au travail ne sont pas cosmétiques, eu égard, par exemple, à la question du recul de l’âge du départ en retraite, qui suppose de travailler plus longtemps dans une carrière. L’ISO 45001 invitera à faire la promotion de la santé en entreprise.

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Influence sur sur la formation des Conducteurs Routiers

Les référentiels des diplômes de CAP CRM ou de BAC PRO CTRM intègrent déjà le SST et la qualité, c’est pourquoi tant que la norme ISO45001 restera basée sur une adhésion volontaire rien ne changera vraiment hormis un ajout dans les savoirs associés S6.