Le Système Modulaire Européen (EMS ou 25.25m) est une combinaison de véhicules existants et utilisés en Europe. Le concept est de les assembler pour former des ensembles homogènes et ainsi optimiser la capacité de transport. Le Système Modulaire Européen ouvre de nouvelles perspectives pour répondre à une demande croissante.
Les ensembles modulaires sont constitués de matériel existant (tracteur + semi-remorque + remorque ou porteur + semi-remorque).
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Véhicules autorisés par la directive européenne
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EMS
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Le Système Modulaire Européen est une solution d’avenir permettant de réduire l’encombrement des routes tant en trafic national qu’à l’international.
Un ensemble modulaire a une capacité de 53 palettes, ce qui représente 27 camionnettes !
Plusieurs pays, comme la Suède ou la Norvège ont déjà adopté ce type de véhicules depuis de nombreuses années. D’autres, comme l’Allemagne, les Pays Bas ou la Belgique ont lancé des expérimentations.
La FNTR demande donc, dans le cadre du Club 25.25m, que la France ne soit pas orpheline des expérimentations déjà lancées en Europe.
L’impact de l’introduction de l’EMS sur l’économie du transport routier de marchandises devra être aussi étudié. (source FNTR)
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EMS
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Le Système Modulaire Européen est une solution d’avenir permettant de réduire l’encombrement des routes tant en trafic national qu’à l’international.
Un ensemble modulaire a une capacité de 53 palettes, ce qui représente 27 camionnettes !
Plusieurs pays, comme la Suède ou la Norvège ont déjà adopté ce type de véhicules depuis de nombreuses années. D’autres, comme l’Allemagne, les Pays Bas ou la Belgique ont lancé des expérimentations.
La FNTR demande donc, dans le cadre du Club 25.25m, que la France ne soit pas orpheline des expérimentations déjà lancées en Europe.
L’impact de l’introduction de l’EMS sur l’économie du transport routier de marchandises devra être aussi étudié. (source FNTR)
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