Alors que Ségolène Royal veut mettre à plat tous les portiques écotaxe, avec désormais le soutien de Manuel Vals, un transporteur demande au contraire de les redresser et même d’en rajouter ! Bruno Robert, parti de la FNTR Centre avec ses anciens adhérents et désormais à la tête de l’Union des Transporteurs du Centre Val de Loire, propose un projet alternatif d’écotaxe qui pourrait contenter l’Etat, Ecomouv’, les chargeurs et les transporteurs. Comment ? En imposant une taxe d’un faible montant (1,70%) sur tous les déplacements. Baptisé « Ecomax », le dispositif taxerait les camions sur toutes les routes, autoroutes comprises, en supposant que cette solution soit acceptée. « Cela permettra de taxer davantage les camions étrangers. Partout où j’ai présenté Ecomax, auprès de la DREAL Centre ou de la DGITM, ainsi qu’à Jean-Paul Chanteguet, président de la mission parlementaire sur l’écotaxe, tout le monde l’a apprécié et personne ne l’a contesté », signale Bruno Robert, qui a reçu l’aval de l’Alliance professionnelle du transport routier. Ecomax utilise les portiques Ecomouv’ et les boîtiers des SHT. Selon son concepteur, cette solution évite également les itinéraires alternatifs sur les routes secondaires. Elle pourrait aussi permettre de contrôler les opérations de cabotage des routiers étrangers et de signaler les abus. En contrepartie, les transporteurs recevraient les remboursements de la TICPE sur une base mensualisée via un guichet unique qui centraliserait les déclarations écotaxe, les ristournes TICPE et la taxe à l’essieu. Mais ce projet, si bien ficelé soit-il (consultable en détail sur Flash Transport), n’arrive-t-il pas trop tard ?

Source: Flash Transport NewsLetter