Force centrifuge

La force centrifuge est la force qui s’exerce sur le véhicule et son chargement dans les virages.

Elle a tendance à pousser le véhicule et son chargement vers le côté extérieur du virage.

La force centrifuge se calcule selon la formule ci-contre.

Cela montre clairement que:

Lorsque l’on aborde un virage à une vitesse excessive, on
s’expose à des contraintes énormes!

Une prudence particulière s’impose:

• en cas de manœuvres d’évitement brutales

• en cas de changements rapides de voie de circulation

• dans les giratoires

• aux bretelles de sorties d’autoroutes

Les forces centrifuges sont particulièrement redoutables:

Lorsqu’un chargement se déplace vers l’extérieur dans un virage, même à basse vitesse, il y a un grand risque de renversement.

La force de frottement

La force de frottement entre le chargement et la surface de chargement aide a l’arrimage.

Elle agit contre les forces d’inertie horizontales.

La force de frottement se calcule de maniere simple par la force de pesanteur qui doit etre multipliee par ce qu’on appelle le coefficient de frottement de glissement μ (≪muh≫).

Le coefficient de frottement de glissement

μ depend en pratique de la combinaison des materiaux entre la surface de chargement et le bas de la marchandise chargee, respectivement entre les differentes couches de marchandises.

A des fins d’arrimage du chargement, les coefficients de frottement par glissement peuvent etre consultes sur des tableaux speciaux.

Attention: ces tableaux ne sont applicables que si le pont de chargement a ete balaye et qu’il est exempt de toute trace de graisse!

Attention: la force de frottement generee par chaque chargement ne suffit pas a elle seule pour arrimer un chargement sans autres mesures!