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Pour dimensionner l’arrimage des chargements dans la vie quotidienne, on a defini des chargements maximaux couvrant l’exploitation habituelle, freinages complets eventuels ou manoeuvres d’evitement compris.

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Definies sur la base de la force de pesanteur du chargement, les deux valeurs suivantes sont a respecter:

Arrimage vers l’avant (Freinage d’urgence)

0,8 ou 80 %

Un chargement d’une force de pesanteur de 1000 daN doit etre assure avec au minimum 800 daN contre le glissement vers l’avant.

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Arrimage vers l’arriere et les cotes (Manoeuvre d’evitement / demarrage)

0,5 ou 50 %

Un chargement d’une force de pesanteur de 1000 daN doit etre assure avec au minimum

500 daN contre le glissement dans ces trois directions.

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Arrimage vers le haut

Pour que l’on puisse aussi compter sur le coefficient de frottement pour arrimer le chargement, il convient d’arrimer le chargement aussi verticalement. C’est le seul moyen pour s’assurer que le frottement n’est pas reduit par des vibrations inevitables.

Avec des moyens d’arrimage, l’arrimage vers le haut est en regle generale assure sans necessiter d’autres mesures.

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Arrimage contre les vibrations

Les parties du chargement qui ne touchent aucun cote, doivent etre arrimees afin de les empecher de se deplacer. Des pieces d’un chargement qui font du bruit lors d’une secousse doivent egalement etres assurees.

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Arrimage contre l’envol du chargement

Les marchandises legeres doivent etre arrimees au moyen d’un filet afin de les empecher de s’envoler.

c 2007 ASTAG, Les Routiers Suisses, DDPS, CCCS